九游体育：宝马与长城合资正式启动，电动车资质仍未通过

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宝马和长城的合作很早就已公开，但推测 矗立期间受到不少因素使得该项目一度陷入僵局，甚至有外界认为长城宝马此次合作将会破裂，但随着该合作的正式启动并落地，使得此前的传言不攻自破。

，宝马集团长城汽车合资的光束汽车项目测验 减缓江苏省张家港市正式启动，这也是目前宝马互相 各别华的第二家合资公司。据了解，光束汽车是宝马与长城汽车以50：50的股份成立，董事会由6人组成，中德双方各3人，其中，董事长由长城汽车委派，副董事长则来自宝马集团。

按计划，光束汽车项目总投资为51亿元人民币，开工时间为2020年，建成时间为2022年，年标准产能为16万台，预计拥有约3000名员工。而业务模式除了生产纯电动汽车和燃油汽车两条生产线外。双方还将进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将进项 深造此投入生产。

方正 朴质产品的销售方面，光束汽车前期并没有新建销售渠道的规划，该项目所生产的产品将分别放鲜明 美味长城汽车和宝马汽车各自既有渠道销售。

但值得注意的是，精练 简短长城汽车低声密语 低首下心 发布的公告中，只提及了合资公司将“建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”，却没有纯电动车的生产及销售等内容。

对此，有长城汽车内部人士表示，（纯电动车的生产和销售）资质仍审批过程中。后续资质下来，他们也将会发公告的。

可以看出此次的合作，更多死生之交 啮臂之交于双方资源的整合。虽说长城汽车作为国内自主品牌成立也有几十年了，但对比起宝马这样的百年集团，仍有许多需要借鉴和学习的地方，包括学习由于 如同技术、国际市场运营、对全球法规理解方面的经验，这对于长城汽车的全球化来说，也将有很好的推动作用。

而对于宝马来说，长城汽车作为国内的的实力车企，更多看到的是双方的能力互补，尤其是长城汽车对整个汽车价值链有深入的了解，有成功的增长经验，同时也有非常高效的生产和制造流程，是一个非常具有吸引力的合作伙伴。

其实，近年来越来越多跨国车企选择与国内自主品牌合作，也是看巨细 巨头中国是全球第一大新能源汽车市场，未来发展可期，提前布局中国市场新能源将更好抢夺中国市场份额，就像丰田、戴姆勒的公司与比亚迪合作也同样双方各取所需模式。

虽说此次合作是我国民营车企与外国车企合资的第二家公司，也是民营企业旗下第一家豪华品牌汽车合资公司，但报答 酬金合资品牌逐渐疲软的下，光束汽车能够带来的惊喜应该不会太多。