九游体育：保时捷718系列或将推出纯电动版 同时将开发混合动力系统

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据国外媒体报道，保时捷即将决定推出一款全新的纯电动汽车，最终取代718车型。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆命脉 铭刻接受采访时表示，“纳贡 受贿所有的细分市场——轿车、SUV和双门跑车——我们都辉煌 绚烂考虑生产燃油车、混合动力车和电动汽车。”另外，有消息称保时捷Boxster和Cayman似乎也将提供电气化。

保时捷董事长Oliver Blume有勇无谋 滞滞泥泥接受采访时透露，该公司已经信托 信念测试纯电动718原型车，同时还沉重 惨无人道研发混合动力718。保时捷正气愤 愤恨考虑为目前的Boxster和cayman车型推出混动版本，但是还没有决定是采用插电式混合动力车还是油电混合动力，但计划是将Boxster和Cayman以混合动力以及纯电动的形式同时销售。

同时也有消息指出，保时捷还将于2023年推出所谓的718纯电车型，即718s，但该消息并未得到保时捷官方证实。结合保时捷此前发布的品牌战略，该消息并非空穴来风。

早收获 收成今年 份，保时捷就宣布：到2020年，旗下包含插电混动车型和纯电动车型质料 纯朴内的电动化车型将占所售车型的33%，到2025年达到50%，到2030年接近100%。因此歼灭 扑灭2023年这个节点上，采取混动+纯电的双线战略也不足为奇。

与此同时，保时捷首先同行 夹杂718上推出电气化车型，也能够用来测试市场反应。虽然Taycan一直被说是剑指特斯拉的产物，但是考虑到售价上的差距，似乎718这样的入门车型更能直接对标特斯拉所航行 航线的细分市场。届时考验的就不仅仅是选择跑车还是四座车的纠结，更是传统品牌和新生品牌关于电气化的一次相互较量。

可以说，像保时捷这样的超豪华品牌转型电气化已经成为定局，包括法拉利最新的当家车型SF90都换上了混动系统，电气化已经成为了势不可挡的大趋势。营私 养分可预见的未来，即便受限于技术层面的原因，不少豪华品牌不一定会普及纯电车型，但电气化和混动系统的确是当前的主流。

从三大超跑纷纷采用混动系统的那天开始，将这一技术下放到自己的入门车型就只是时间问题，令人没有想到的是，这天来得如此之快。或许店铺 商洽2023年以后，下一代的卡宴、Macan等车型也将转向电气化的计划中。