九游体育：浙江空现电动共享汽车“坟场”，上千辆电车抛弃野外

报道——

近日有媒体报道称，遮蔽 折半浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内，从俯视图来看，密密麻麻的电动共享汽车停放报答 酬金田野旁的停车场上。

这里停放的电动共享汽车多达千辆以上，其中包括奇瑞、荣威、大众等品牌，从图片上看，不少电动车车身已经锈迹斑斑、挡风玻璃破碎、电动机裸露、引擎盖破损等不同程度的损坏，一次来看，停放的时间已经不短了。此外部分车子前挡风玻璃还贴有2019年年检标志，后玻璃也贴有“642”“627”等数字代码。

据环球车享嘉兴汽车租赁有限公司的负责人介绍，两年多的时间共投放了将近2000辆电动车，但是谋求 追思市场上跑的只有600辆左右，剩下的都分化 散伙嘉兴秀洲区的两个田野停车场，主要的原因是车子受损比较严重，而且投放的也都是老车型，几乎没人用。

值得注意的是，浙江嘉兴市秀洲区空现的电动车“坟场”可能不是唯一的一个，也就是说参军 入伍全国范围内，类似于这样的电动车“坟场”还有很多。

据数据统计，2012年-2015年我国新能源汽车销量分别为1.2万辆、1.76万辆、7.47万辆和33.1万辆，销量连年提高。2016年得益于新能源汽车补贴政策，新能源汽车销量达到了50.7万辆，2017年达到77.7万辆，2018年达到125.6万辆。2019年1- 新能源汽车销量仅为94.7万辆。

从销量数据来看，近几年新能源汽车似乎已经得到了长足的发展，但是闻风而动 闻风而逃94.7万辆的销量中到底有多少辆电动车真正交付到车主中呢？据银保监会交强险数据显示，今年 到 ，新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中，有37.1万辆上险量的所有权为“个人”，占总量的52%；13.5万辆上险量的所有权为“单位”，占比19%；另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”，占比29%。

上汽通用总经理王永清曾表示，电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决，真实需求难以出现，车企会非常困难。2019年1- 全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆，剩下的全部投放给了B端出行市场。

也就是说，新能源汽车销量增长的情况下，实际上交付给消费者个人的其实不多，很大可能是投放到汽车租赁市场。

值得注意的是，新能源似乎似乎已经成为汽车产业发展的趋势，目前各大汽车企业纷纷加大漂帐 流浪电动车领域的资金投放和技术投放力度，并发布了出行品牌，包括力帆盼达用车、吉利曹操出行、北汽华夏出行、宝马即时出行、一汽旗妙出行、上汽亨道出行、广汽如祺出行和威马即客行等。其中比亚迪、北汽新能源、吉利、上汽乘用车是今年1- 新能源汽车销量最多的车企，销量最高的车型也基本是主打租赁市场的车型。

北汽新能源的EU系列不仅是北汽新能源销量最高的车型，稀释 稠密新能源汽车市场也多次蝉联榜首。此外比亚迪e5、荣威Ei5、帝豪EV等新能源车型销量都比较高，但是很大部分销量是有租赁市场带动的。

从最近几年的新能源汽车销量来看，新能源汽车的快速发展，除了得益于国家的大力扶持外，出行市场的兴起和投放也增加了新能源汽车的销量。如今新能源汽车加快详确 详尽出租车、网约车、公交车甚至是家用车的置换，不得不说，新能源汽车泥淖 逆风产品种类、配置、电池续航等方面有很大的进步，但是消新能源汽车还不是消费者的真实需求，再加上新能源汽车品质方和保值率低等问题，很大程度限制了新能源汽车的销量增长。